| Versiones | Regular Cab, Super Cab, SuperCrew Cab |
| Calificación | ND |
| Precio inicial MSRP | ND |
| Pasajeros | 5 |
| Tres filas | no |
| Tracción | ND |
| Tipo de motor | Gasolina / Híbrido |
| Litros | 2.7, 3.3, 5.0 |
| Cilindros | V6 y V8 |
| Inducción | ND |
| Caballos de fuerza | ND |
| Torsion (Lbs-pie) | ND |
| MPG Ciudad | ND |
| MPG Autopista | ND |
| Aceleración | ND |
| Velocidad Máxima | ND |
| Remolque (Libras) | ND |
| Capacidad de carga | ND |
| Híbrido/Eléctrico | ND |
| Rango de autonomía | ND |
| Capacidad de batería | ND |
| Tiempo de recarga batería | ND |
| Garantía del vehículo completo | ND |
| Garantía del tren del motor | ND |
| Garantía de corrosión | ND |
| Paquete de mantenimiento | ND |
| Asistencia de Carretera | ND |
| IIHS TOP SAFETY PICK | ND |
| IIHS TOP SAFETY PICK + | ND |
| IMPACTO FRONTAL PEQUEÑO | ND |
| IMPACTO FRONTAL MODERADO | ND |
| IMPACTO LATERAL | ND |
| FUERZA DEL TECHO | ND |
| PREVENCIÓN DE IMPACTO CABEZA Y CUELLO | ND |
| PREVENCIÓN DE IMPACTO FRONTAL | ND |
| FAROS | ND |
| PREVENCIÓN DE CHOQUE FRONTAL: VEHÍCULO A VEHÍCULO | ND |
| PREVENCIÓN DE CHOQUE FRONTAL: VEHÍCULO A PEATÓN | ND |
| ANCLAJE PARA ASIENTO INFANTIL | ND |
| SISTEMA LATCH FACILIDAD DE USO | ND |
CALIFICACIÓN IIHS:
G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
| Potencia | |
| Transmisión | |
| Manejo en ciudad | |
| Manejo en carretera | |
| Rendimiento de gasolina | |
| Diseño exterior |
| Espacio interior | |
| Calidad de espacios interiores | |
| Equipamiento | |
| Infoentretenimiento | |
| Seguridad | |
| Precio |
La Ford F-150 Raptor R llevará su potencia hasta los 720 hp. Foto: Ford
Aunque los fanáticos de las trocas de alto rendimiento están tristes porque este será el último año que tendremos entre nosotros a la impresionante Ram 1500 TRX, hay buenas noticias por parte de la firma del óvalo, la división Ford Performance le otorgará una sobrecarga de vitaminas al poderoso V8 sobrealimentado, para que la Ford F-150 Raptor R presume una nueva y bestial potencia a partir del próximo año.
Como lo lees, Ford ha continuado perfeccionando el reconocido motor Predator V8 de 5.2 litros. Las mejoras incluyen una nueva polea más pequeña para el sobrealimentador, un cárter modificado para alto desempeño y diversas piezas provenientes del Shelby, como los colectores de escape. Gracias a una calibración mejorada del motor, el F-150 Raptor R de 2024 ofrecerá 720 caballos de fuerza, manteniendo el par en 640 lb-pie de torque.
La pickup ahora es más capaz en todoterreno, además de ser más poderosa. Foto: Ford
De acuerdo con Ford, estas mejoras de potencia no requieren ajustes adicionales en el chasis o la caja de cambios, ya que, como recordaremos, la Raptor R cuenta con una calibración especial para alto desempeño. Y esto también aplica para el eje delantero rediseñado, su nuevo eje de transmisión de aluminio, el kit de amortiguación Fox Live Valve y los neumáticos de 37 pulgadas.
La primera F-150 Raptor debutó hace 15 años con 310 caballos de fuerza provenientes de un motor V8 de 5.4 litros y 411 caballos de fuerza obsequiados por un bloque V8 de 6.2 litros disponible. Ahora, con este nuevo poder bajo el capó, la nueva versión de esta troca se convierte, sin duda, en uno de los modelos más potentes que conoceremos en mucho tiempo.
Así que ya lo sabes, si deseas una troca que no le tema a absolutamente ningún terreno, por difícil que sea, solo tienes que voltear la mirada hacia este monstruoso vehículo.
